高杆灯的安装间距计算需结合灯具类型、高度、照明范围等因素，常见计算逻辑如下：

影响因素

- 灯具高度（H）：高度越高，灯光覆盖半径越大，间距可适当增大。

- 配光曲线：灯具的光束角决定光线扩散范围，宽光束角灯具间距可更大。

- 照明标准：如路面照度、均匀度要求（不同场景标准不同，如主干道比次干道要求更高）。

简易计算公式（经验法）

以常规道路照明为例，间距（S）与灯杆高度（H）的关系可参考：

- 对称布灯（两侧交错或对称安装）：

S ﹨approx 3H - 5H （如灯杆高20米，间距约60-100米）。

- 单侧布灯：

S ﹨approx 2H - 3H （间距更紧凑，避免照明盲区）。

科学计算步骤（需结合配光数据）

1. 确定灯具光强分布：获取灯具的光通量、光束角、光强曲线等参数。

2. 计算照明半径（R）：根据灯具高度H和光束角θ，通过几何关系估算，如  R ﹨approx H ﹨times ﹨tan(﹨theta/2) 。

3. 考虑重叠区域：为保证照度均匀度，相邻灯具的照明区域需重叠10%-20%，因此间距  S ﹨leq 2R ﹨times 0.8 （重叠后有效覆盖）。

4. 校验照度值：通过照明计算软件（如Dialux）模拟，调整间距使地面平均照度、均匀度符合（如主干道照度≥20lx，均匀度≥0.4）。

不同场景的间距参考

- 城市主干道：灯杆高20-35米，间距50-80米（对称布灯）。

- 广场/停车场：灯杆高15-25米，间距30-60米（按需均匀布置）。

- 体育场：灯杆高30-40米，太阳能路灯厂家，间距需结合场地大小和灯光角度，避免眩光，常通过软件设计。

注意事项

- 需考虑周边遮挡（如树木、建筑），避免间距过大导致照明死角。

- 高杆灯间距与功率、光源类型（如LED、高压钠灯）也有关联，功率越大，间距可适当增大。

- 终间距需通过实际照明效果测试调整，确保符合行业标准（如CJJ 45-2015《城市道路照明设计标准》）。

以下是4米高飞碟路灯常见的技术参数及造型特点：

技术参数

- 光源：通常采用LED灯珠，具有发光、寿命长等优点。如晶元芯片、美国普瑞等品牌灯珠，功率一般在15-60W之间，常见为25W、30W、40W。

- 电池：多使用锂电池，路灯，如12V/10Ah的锂电池，具有深度放电和多次充放电功能，也有更大容量的锂电池，以满足不同的照明时间需求。

- 太阳能电池板：一般采用单晶硅或多晶硅太阳能电池板，转换效率较高。功率在25-100W左右，如18V/25W的单晶太阳能板。

- 灯杆：材质多为Q235钢材或铝合金。4米灯杆通常为4节可拼接，太阳能路灯价钱，上口径约76mm，下口径约114mm。

- 防护等级：具备较高的防护等级，一般达到IP65，能有效防尘防水，适应户外环境。

- 照明时间：在充满电的情况下，可连续照明8-36小时不等。

造型特点

- 整体形状：整体呈圆盘形，酷似飞碟，灯体圆盘底部有多个发光面，可有效满足照明亮度和范围要求。

根据道路类型和车流量确定高杆灯安装间距时，需结合通行需求、照明标准及实际场景特性，具体方法如下：

一、按道路类型划分的基础逻辑

1. 城市主干道（快速路/交通动脉）

- 特点：车道多（≥4车道）、车速快（60-80km/h）、夜间车流量大，需高亮度、均匀照明。

- 灯杆高度：20-35米（覆盖宽路面）。

- 安装间距：

- 对称布灯时，间距50-80米（如灯杆高25米，间距约60-70米）；

- 需结合光束角（宽光束角灯具可适当增大间距），确保路面平均照度≥20-30lx，均匀度≥0.4。

2. 次干道/支路

- 特点：车道较少（2-4车道）、车速中等（40-60km/h）、车流量适中，照明标准略低于主干道。

- 灯杆高度：15-25米。

- 安装间距：

- 对称布灯时，间距40-60米（如灯杆高20米，间距约50-60米）；

- 单侧布灯时，间距30-40米，太阳能路灯厂，保证照度≥15-20lx，均匀度≥0.35。

3. 支路/小区道路

- 特点：车道窄（1-2车道）、车速慢（≤40km/h）、车流量小，以功能性照明为主。

- 灯杆高度：10-15米。

- 安装间距：20-40米（如灯杆高12米，间距约30-35米），照度≥10-15lx即可。

二、结合车流量的动态调整原则

1. 高车流量（高峰时段密集）

- 调整方向：缩小间距（比标准值减少10%-20%）。

- 原因：车流密集时，驾驶员需更清晰的路面视野，缩短间距可减少照明盲区，避免因光线不足引发事故。

- 示例：主干道车流量超2000辆/小时，25米高杆灯间距从70米缩至60-65米。

2. 中低车流量（常规通行）

- 调整方向：按标准间距设计，或适当增大10%（需校验照度）。

- 原因：车流量较小时，照明均匀度要求可适度降低，兼顾节能与成本。

- 示例：次干道车流量＜1000辆/小时，20米高杆灯间距从50米增至55-60米。